Letzter Aufruf für alle: Hier sind alle 7 Dodge Charger- und Challenger-Abschiedsmodelle

Mit der Enthüllung des Challenger Demon 170 2023 haben wir nun alle sieben „Last Call“-Sondereditionen gesehen, die Dodge geschaffen hat, um sein Muscle-Coupé und seine Limousine in den Sonnenuntergang zu sehen. Von Scat Packs bis hin zu schreienden Dämonen (und sogar ein paar Kobolden?) hat Dodge für nahezu jeden modernen Mopar-Fan etwas zu bieten. Treffen Sie Ihre Wahl aus der folgenden Liste und machen Sie sich auf den Weg, denn um es mit den unveränderlichen Worten von Andy Bernard (aber größtenteils Semisonic) zu sagen: Sie müssen nicht nach Hause gehen, aber Sie können nicht hier bleiben.

Der Shakedown ist nur für das R/T Scat Pack und das R/T Scat Pack Widebody erhältlich. Von jeder Version sind 500 Exemplare für die Produktion vorgesehen. Das reguläre Scat Pack ist in Destroyer Grey und das Widebody in Pitch Black erhältlich. Sie erhalten jeweils die Shaker-Schaufel mit Streifen wie beim Konzept in Schwarz und Rot (die angebotenen Serienstreifen waren nur schwarz) sowie schwarze Räder, rote „392“-Kotflügelaufkleber, rote Sechskolben-Bremssättel vorn und ein schwarzes und schwarzes Rad rotes Alcantara-Interieur mit Shakedown-Emblem auf der Instrumententafel. Jedes Modell wird grundsätzlich mit allen Optionspaketen geliefert, die für die R/T Scat Pack-Ausstattungen verfügbar sind.

Der Challenger und der Charger Swinger 2023 sind in den Farben F8 Green, Sublime Green oder White Knuckle mit grünen Heckstreifen und dem kursiven Swinger-Logo auf den hinteren Kotflügeln erhältlich. Das Emblem und die Räder sind in hellem Gold lackiert („Gold School“ genannt), und der Challenger erhält eine Shaker-Motorhaubenhutze, die in der gleichen Goldfarbe lackiert ist. Jeder Swinger ist zudem ein Widebody-Modell. Innen sind die Sitze mit schwarzem Nappaleder und Alcantara bezogen. Überall finden sich grüne Kontrastnähte und grüne Swinger-Abzeichen. Das Armaturenbrett ist mit Zierelementen verziert, die Dodge „Mod Grain“ nennt. Es handelt sich um eine Aluminiumverkleidung mit Holzmaserung. Dodge wird jeweils 1.000 Stück bauen.

Der Super Bee 2023 wird der leistungsstärkste Charger sein, der diesen Namen trägt. Diese Behauptung wird durch Standard-Drag-Radialreifen untermauert, die gut am Drag-Strip halten sollten (aber für schlechtes Wetter auf der Straße nicht geeignet sind). Es profitiert außerdem von einer adaptiven Dämpfungsfederung mit etwas, das Dodge Drag Mode nennt, sowie einer SRT-Motorhaube mit funktioneller Hutze, zwei Wärmeabzügen und schwarzen SRT-Auspuffblenden. Natürlich werden Abzeichen und Embleme innen und außen strategisch platziert. Insgesamt werden 1.000 Dodge Charger Super Bee-Modelle 2023 produziert. Die Hälfte davon wird im Charger mit Standardbreite und der Lackierung B5 Blue mit blauen Grafiken hergestellt, und die anderen 500 Scat Packs werden Widebody-Fahrzeuge in der Lackierung Plum Crazy Purple mit weißen Grafiken sein. Die Standardmodelle verfügen über 275-mm-Drag-Radialräder auf 20 x 9,5 Zoll großen Rändelrädern, während die Widebodies über 315er auf 18 x 11-Zoll-Drag-Rädern verfügen.

Der Dodge Charger King Daytona 2023 ist eine Hommage an die Drag-Racing-Legende William „Big Willie“ Robinson. Das fünfte „Last Call“-Modell verfügt über eine Hellcat-Redeye-Widebody-Konfiguration, aber anstatt sich mit den „Fußgänger“-797-PS des Redeye zufrieden zu geben, steigerte Dodge die Leistung im King Daytona auf 807 PS. Der aufgeladene V8 wird mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb kombiniert.

Dodge lackiert jeden Charger King Daytona in Go Mango-Lackierung, um Robinsons Originalauto zu ehren, und er fährt auf schwarzen Rädern. Die einzigartigen King Daytona-Grafiken auf der hinteren Seitenverkleidung sind der einzige weitere äußere Hinweis darauf, dass es sich bei dem Auto nicht um einen Standard-Redeye handelt. Im Inneren verfügt das Auto über Akzentnähte, schwarze Nappa-/Alcantara-Sitze, ein Harman-Kardon-Soundsystem, einen Dachhimmel aus Wildleder und ein elektrisches Schiebedach.

Der 2023 Dodge Challenger Black Ghost wurde nach einem einzigen, besonderen Challenger von 1970 entworfen und benannt, der zu einer Legende in Detroit wurde: dem 1970 Challenger R/T SE, der von Anfang an Godfrey Qualls gehörte. Genau wie das Original ist es ganz in Schwarz mit weißen Schwanzstreifen und einer modernen Interpretation des Gator-Vinyloberteils. Außerdem verfügt er über ein verchromtes „DODGE“-Buchstabenemblem auf der Frontschürze, Motorhaubennadeln, Challenger-Schriftzugabzeichen und eine verchromte Tankklappe. Innen besteht es aus schwarzem Leder und Alcantara mit Karbonfaserbesätzen. Die Leistung ist auch für eine Hommage an Black Ghost angemessen. Er verfügt über einen 6,2-Liter-V8-Kompressormotor mit Jailbreak-Spezifikation und einer Leistung von 807 PS. Obwohl es immer noch ein Automatikgetriebe ist, da dies das einzige Getriebe ist, das für diesen Motor verfügbar ist. 300 werden gebaut.

Dodge schlägt die Tür zu seinem wahnsinnigen Muscle-Car mit dem letzten Last Call-Modell zu: dem 1.025 PS starken 2023 Challenger Demon 170. Ja, es ist ein vierstelliger Challenger (zumindest wenn er mit E85-Ethanol betrieben wird). Und daher auch die Bezeichnung 170 – das ist die Nachweiszahl für den Ethanolgehalt von E85. Das heißt nicht, dass es langsam ist, wenn es mit Pumpgas betrieben wird. Betreiben Sie ihn mit Premium (91 oder 93 Oktan) und er leistet 900 PS und 810 Pfund-Fuß Drehmoment, was immer noch mehr ist als der ursprüngliche Challenger SRT Demon. Es ist mit serienmäßigen Mickey Thompson ET Street R-Drag-Reifen mit Straßenzulassung ausgestattet, die speziell für den Demon 170 entwickelt wurden. Sie haben die gleiche Breite von 315 mm am Hinterrad, sind aber so weich und klebrig, dass Dodge die Federung versteift hat, so dass weniger davon übrig sind Die Energie des Motors ging allein durch die Gewichtsverlagerung nach oben und hinten zur Traktion verloren. Aber keine Sorge, der Demon 170 kann bei einem guten Start immer noch die Vorderräder vom Asphalt ziehen.

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